A.3
B.6
C.9
D.12
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A.手動(dòng)回程型單向體積管
B.自動(dòng)循環(huán)回程型單向體積管
C.直管活塞式雙向型體積管
D.一球一閥雙向型體積管
A.0.002%
B.0.01%
C.0.05%
D.0.1%
A.0.01%
B.0.002%
C.0.05%
D.0.1%
A.應(yīng)依據(jù)使用和操作條件選擇確定檢定方法
B.對(duì)于于零售加油機(jī)、零售運(yùn)輸卡車等地方，可采用第一種方法檢定
C.對(duì)于大多數(shù)的管道、轉(zhuǎn)運(yùn)油庫(kù)等地方，可采用第二種方法檢定
D.不同的液體或在幾個(gè)不同的流量下測(cè)量時(shí)，應(yīng)按不同液體，不同流量及不同組合確定不同的流量計(jì)系數(shù)或取其平均值.
A.在流量范圍的下限，曲線的線性較差
B.在流量范圍的下限，流量計(jì)的示值比流過的實(shí)際體積值偏大
C.當(dāng)流量增大到一定值以后，曲線與水平坐標(biāo)軸有時(shí)近似為平行線
D.當(dāng)流量增大到一定值以后，曲線有時(shí)向下傾斜，這是漏流量增大造成的
最新試題
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時(shí)，必須安裝氣體分離器。
有級(jí)容差調(diào)整采用（），無級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過（）的壓力時(shí)，測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
并排進(jìn)站油溫偏（），也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
平行在投影中，按投影線是否（）于投影面，又可分為斜投影和正投影。
鋼素碳一般可分為（）和（）。
網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。