A.工作性質(zhì)
B.勞動(dòng)組織
C.課題內(nèi)容
D.管理方法
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B.勞動(dòng)組織
C.課題內(nèi)容
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A.排列圖
B.散布圖
C.直方圖
D.控制圖
A.排列圖
B.散布圖
C.直方圖
D.控制圖
A.計(jì)劃，檢查，執(zhí)行，總結(jié)
B.計(jì)劃，執(zhí)行，檢查，總結(jié)
C.檢查，計(jì)劃，執(zhí)行，總結(jié)
D.計(jì)劃，總結(jié)，執(zhí)行，檢查
A.計(jì)劃P階段
B.執(zhí)行D階段
C.檢查C階段
D.總結(jié)A階段
最新試題
用規(guī)定的（）、（）或（）說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。
每批車(chē)只在罐車(chē)中間測(cè)溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
當(dāng)鐵路罐車(chē)停放在（）的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均高差達(dá)（），引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)（）。
網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
在條件允許的情況下，爭(zhēng)取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。
看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。