A.結(jié)構(gòu)簡單
B.工作可靠
C.允許相關(guān)兩軸交角達32°~33°
D.以上均對
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A.結(jié)構(gòu)簡單
B.工作可靠
C.允許相關(guān)兩軸交角達32°~33°
D.價格便宜
A.泵輪與渦輪之間允許較大的轉(zhuǎn)速差,可以保證汽車的平穩(wěn)起步和加速,同時衰減系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動引起的過載
B.延長傳動系統(tǒng)的使用壽命
C.在暫時停車時也可以不脫開傳動系統(tǒng),可以減少換檔的次數(shù)
D.以上均對
A.液力變矩器
B.液壓制動執(zhí)行機構(gòu)
C.液壓控制系統(tǒng)
D.液壓操縱執(zhí)行機構(gòu)
A.徑向尺寸小
B.結(jié)合齒端面作為鎖止面,不容易磨損
C.適用于轉(zhuǎn)矩較大的高速檔或者轎車和輕型車輛
D.錐面間產(chǎn)生摩擦力較大
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.徑向尺寸小
C.錐面間產(chǎn)生摩擦力不大
D.結(jié)合齒端面作為鎖止面,不容易磨損
最新試題
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機構(gòu)。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。