單項(xiàng)選擇題SWKP AS 20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕4-Door test的功能是（）。

A.故障診斷（顯示）
B.測(cè)試
C.清除故障存儲(chǔ)
D.門試驗(yàn)


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3.單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型軸溫報(bào)警器在客車配電箱接線端子排上的接線13應(yīng)接（）。

A.DC 48V正線
B.DC 48V負(fù)線
C.公共線
D.通信線

5.單項(xiàng)選擇題KLC40-1T1型空調(diào)控制柜，與空調(diào)機(jī)組連接時(shí)，使用了型號(hào)為P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯與26芯兩組航空插頭對(duì)，在制冷工況下，由于（），所以26芯航空插頭對(duì)的進(jìn)水燒毀概率遠(yuǎn)低于20芯航空插頭。

A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線流過(guò)的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時(shí)內(nèi)部導(dǎo)線均為同電位

最新試題

檢查乘務(wù)間、控制柜、客室內(nèi)“交流插座”，用（）V測(cè)試燈逐個(gè)測(cè)試亮燈。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電蒸飯箱定時(shí)器時(shí)間設(shè)定一般設(shè)定為（）分鐘，根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài)，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

供電作業(yè)時(shí)，客車單路供電電流不得超過(guò)（）A。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí)，測(cè)試干線電氣絕緣時(shí)，逐輛在車端連接器座處用（）級(jí)兆歐表進(jìn)行測(cè)試。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非空調(diào)客車登頂檢查時(shí)，要求從客車（）相對(duì)平緩處進(jìn)入客車車頂。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，在控制箱的接線端子處測(cè)量（）配線，絕緣應(yīng)符合要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí)，檢查電力連接線及通信連接線座：密封膠圈密封、防水作用良好，（）、插針、插孔無(wú)縮針、縮孔、松動(dòng)、銹蝕、變色、灼痕、燒損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)客車登頂檢查時(shí)，從（）進(jìn)入客車車頂。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，缺水自動(dòng)報(bào)警保護(hù)試驗(yàn)：使加熱腔內(nèi)的水位（）控制水位時(shí)，缺水自動(dòng)報(bào)警保護(hù)裝置自動(dòng)報(bào)警并切斷加熱電源，缺水指示燈亮。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況，測(cè)量電機(jī)繞組對(duì)機(jī)體絕緣電阻值不小于（）MΩ。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題