A.蓄壓器
B.手動液壓泵
C.應(yīng)急發(fā)電機組
D.蓄電池組
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.滿足“A”級分隔要求
B.通道圍壁應(yīng)為鋼質(zhì)
C.并應(yīng)有防止煙火從一層甲板間通至另一層甲板間的措施
D.圍壁開口應(yīng)有阻止火焰通過的有效關(guān)閉措施
A.1000總噸以下的油船
B.2000總噸及以上的貨船，735KW及以上的推（拖）船
C.I型客滾船，II型客滾船，船長50m及以上的客船
D.50m及以上的滾裝貨船、餐飲躉船、航行時間超過0.5小時的車客渡船
A.盥洗室、廁所、浴室等衛(wèi)生處所
B.客艙的凈高高度小于2米的艙室
C.扶梯及通道
D.甲板開敞處所
A.從10m高度處將救生圈投入水中，不應(yīng)變形或損壞
B.救生圈應(yīng)設(shè)有直徑不小于10mm的合成纖維把手索1根，其長度應(yīng)為救生圈外徑的4倍，并將其4等分緊固在圈體外圈的4個等距點上
C.內(nèi)河船舶救生圈質(zhì)量應(yīng)不小于2Kg
D.配備在救生圈上的救生浮索應(yīng)不打扭結(jié)，其直徑應(yīng)不小于8mm，破斷強度不低于5KN，長度不小于30m
A.2臺可攜式甚高頻無線電話（或VHF）
B.1臺可攜式甚高頻無線電話（或VHF）
C.1臺可攜式對外擴音裝置
D.1臺航行安全信息接收裝置
最新試題
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請附加檢驗？
某船舶設(shè)計公司2010年7月向船檢機構(gòu)送審了一套16m船的圖紙，在總說明書中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營性的旅游觀光、休閑娛樂等活動，內(nèi)河B級航區(qū)，具備機械推進動力裝置。審圖人員查明，該船設(shè)計引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機構(gòu)作出退審，重新送審的決定。這個決定對嗎？為什么？
某內(nèi)河甲板貨船，船長30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機艙前壁均開設(shè)了人孔。對人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）
某內(nèi)河貨船設(shè)計圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個客艙，定員70人。二層為五個客艙，每個客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個。為了緊急狀態(tài)下能夠及時讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計了緊急報警裝置1套，在駕駛室集中控制，機艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時通過警鈴發(fā)出報警信號。請分析設(shè)計中存在的問題。
在某內(nèi)河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計單位、船檢機構(gòu)等有關(guān)單位參與下進行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？
對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說法正確的是（）
某內(nèi)河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗船機構(gòu)申請檢驗，驗船機構(gòu)派出驗船師對改建的各艙室進行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機構(gòu)的做法對不對，為什么？
某船舶設(shè)計公司2010年8月向船檢機構(gòu)送審了一套800噸級干貨船設(shè)計圖紙。該船兩柱間長49.90m，滿載水線長52.20m，取兩柱間長為船長。審圖驗船師以設(shè)計圖紙中未進行總縱強度校核計算為由，要求設(shè)計單位補送有關(guān)計算資料。審圖驗船師的要求合理嗎？為什么？