按照要求，放艇前應(yīng)檢查下列哪些內(nèi)容（）。
Ⅰ．艇底塞封閉情況；
Ⅱ．艇內(nèi)屬具，機(jī)動(dòng)艇的備用燃料；
Ⅲ．吊艇架及制動(dòng)器空轉(zhuǎn)試驗(yàn)是否正常；
Ⅳ．吊艇鋼絲、滑車的情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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下列有關(guān)航行中放艇的要求哪些正確（）
Ⅰ．選擇停車后余速不大時(shí)放艇；
Ⅱ．一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇；
Ⅲ．風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船相碰；
Ⅳ．吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，嚴(yán)防先脫后鉤。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．備車減速至5節(jié)以下
B．防止先脫前鉤
C．機(jī)動(dòng)艇下水前先啟動(dòng)
D．放艇時(shí)為避免艇與大船相撞，應(yīng)解開止蕩索
A．大副/船長
B．二副/大副
C．水手長/大副
D．三副/大副
根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，下列哪些敘述正確（）。
Ⅰ．開航前1小時(shí)值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等；
Ⅱ．主機(jī)試車前值班輪機(jī)員應(yīng)征得船長同意；
Ⅲ．船舶進(jìn)出港口、狹水道、淺灘等需要備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備；
Ⅳ．在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)和指令。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．書面通知機(jī)艙
B．先搖車鐘，然后再用電話通知機(jī)艙
C．派值班水手通知輪機(jī)長
D．先用電話通知機(jī)艙，然后再搖車鐘
最新試題
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。
對(duì)可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
《駕駛臺(tái)規(guī)則》對(duì)值班人員的要求包括（）。Ⅰ.穿著整潔；Ⅱ.不得坐著值班；Ⅲ.有責(zé)保持內(nèi)外整潔；Ⅳ.不能在駕駛臺(tái)用餐。
在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
對(duì)船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項(xiàng)不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。