有關(guān)航海日志的記載與管理要求下列哪項(xiàng)是正確的（）。
Ⅰ．對(duì)救生艇屬具的檢查報(bào)告應(yīng)記入航海日志；
Ⅱ．貨艙排水系統(tǒng)的可操作性和狀態(tài)每月的檢查情況應(yīng)記入航海日志；
Ⅲ．救生和消防演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志；
Ⅳ．開航前12小時(shí)內(nèi)對(duì)操舵裝置進(jìn)行的檢查試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)記入航海日志。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．值班的駕駛員交班時(shí)，應(yīng)在本班欄右下角簽字
B．航海日志的重大記事欄只能由船長填寫
C．應(yīng)使用規(guī)定的符號(hào)、代號(hào)和縮寫記錄
D．有關(guān)海事糾紛的航海日志，可酌情延長保管期限
A．可用任何筆記錄
B．如記錯(cuò)，應(yīng)將錯(cuò)誤字句刪去，改在橫線上方
C．航行中交接班船位用準(zhǔn)確到分以下小數(shù)點(diǎn)一位的經(jīng)、緯度記載
D．計(jì)程儀讀數(shù)應(yīng)精確到1海里
有關(guān)航海日志的管理要求下列哪項(xiàng)正確（）。
Ⅰ．船長應(yīng)經(jīng)常檢查并指導(dǎo)駕駛?cè)藛T正確記載航海日志；
Ⅱ．發(fā)生異常事件時(shí)，船長應(yīng)親自主持更換新本，重新記載并簽署；
Ⅲ．大副應(yīng)主持將嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正記載于重大事項(xiàng)記錄欄；
Ⅳ．船長應(yīng)監(jiān)督駕駛員的改錯(cuò)與補(bǔ)記。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．發(fā)生海事后應(yīng)周密斟酌，實(shí)事求是地記載
B．發(fā)生異常事件時(shí)，船長應(yīng)親自主持更換新本，重新記載并簽署
C．船長應(yīng)及時(shí)審閱航海日志記載，并逐日簽署
D．A、B、C都正確
航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)包括（）。
Ⅰ．經(jīng)長時(shí)間航行初顯的重要物標(biāo)或經(jīng)過重要物標(biāo)的時(shí)間、方位和距離；
Ⅱ．改變航向的時(shí)間、船位和計(jì)程儀讀數(shù)；
Ⅲ．開始或停止使用風(fēng)流壓差的時(shí)間、船位、風(fēng)向、風(fēng)速、流向及流速的數(shù)據(jù)；
Ⅳ．氣象和海洋情況發(fā)生突變的時(shí)間及所采取的安全措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。