A．1
B．5
C．8
D．19.5
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A．不高于1%
B．不低于5%
C．不低于19.5%
D．不高于18%
我國(guó)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，為確保安全，進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件（）。
Ⅰ．可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，相對(duì)風(fēng)速小于18.3m/s；
Ⅱ．測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開(kāi)工；
Ⅲ．可以拆除的管子等機(jī)件，應(yīng)移至電焊間或安全的地點(diǎn)焊補(bǔ)；
Ⅳ．明火作業(yè)時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
我國(guó)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，為確保安全，進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件（）。
Ⅰ．可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，相對(duì)風(fēng)速小于13.8m/s；
Ⅱ．測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開(kāi)工；
Ⅲ．焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書；
Ⅳ．明火作業(yè)時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶在下列哪些情況和處所不可進(jìn)行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．未經(jīng)測(cè)爆合格的油艙、油柜周圍以及距離該油艙、油柜的空氣管1M范圍內(nèi)；
Ⅱ．正在進(jìn)行加油、油漆等作業(yè)時(shí)；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時(shí)；
Ⅳ．航行中在油船的貨油艙或貨油管上。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．0.3
B．0.5
C．1
D．2
最新試題
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長(zhǎng)；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
船舶停泊期間，船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
船舶安全活動(dòng)日應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次（）。