判斷題雙改單期間,通知司機保持列車管充風狀態(tài),以減少雙改單后的充風時間。
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()控制GFC線圈回負端的電路。
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SS3型機車牽引風機通風量不足時,()觸頭斷開。
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SS3型機車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時,()得電。
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合主斷時應(yīng)確認的現(xiàn)象有()。
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機車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
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HXD3C型機車的主變流器在()。
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SS3型機車司機室的主要電氣設(shè)備有信號指示燈、()。
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()得電后,柴油機的氣缸內(nèi)才會有燃油噴入。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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燃油泵接觸器吸合后,其觸頭狀態(tài)分別是()。
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