A.64°W
B.64°E
C.54°E
D.54°W
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A.15.5°W
B.56°W
C.54°W
D.54.5°W
A.全球波束由寬波束組成
B.寬波束由點(diǎn)波束組成
C.寬波束和點(diǎn)波束組成全球波束
D.A、B和C不正確
A.點(diǎn)波束覆蓋區(qū)為南北緯76°
B.點(diǎn)波束和寬波束覆蓋南北緯76°
C.點(diǎn)波束和寬波束的覆蓋區(qū)小于南北緯76°
D.寬波束覆蓋區(qū)為南北緯76°
A.全球波束
B.區(qū)域波束
C.點(diǎn)波束
D.寬波束
A.3.4GFS
B.4.4GFS
C.7.4GFS
D.3.74RMB
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()