A.聲速加快
B.聲速減小
C.聲速不變
D.上述都不對
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A.極限
B.濃度
C.磁粉數(shù)目
D.稠度
A.周向磁場
B.縱向磁場
C.旋轉(zhuǎn)磁場
D.擺動磁場
A.安
B.安匝
C.瓦
D.歐
A.螺管線圈的磁場強(qiáng)度只與匝數(shù)有關(guān),而與其尺寸無關(guān)
B.磁場只存在于電流流過的導(dǎo)體內(nèi)部
C.通電導(dǎo)體表面的磁場強(qiáng)度與電流強(qiáng)度成反比
D.通電導(dǎo)體表面原磁場強(qiáng)度與其半徑成反比
A.不存在于磁體之外
B.具有方向和強(qiáng)度
C.存在于電流流過的導(dǎo)體周圍
D.用磁針可確定磁場的方向
最新試題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
閃光焊中灰斑的特征是()。
單探頭法探傷對于()檢出效果最好。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點,鋼軌探傷儀由()組成。
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中,會受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對。
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。