A.開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)
B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察高邊坡是否有滑動(dòng)的可能并及時(shí)采取安全措施
C.作業(yè)人員要系安全帶、戴安全帽
D.棄土下方和有滾石危險(xiǎn)的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，下方有道路時(shí)，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁通過
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A.棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護(hù)，邊棄土”的原則
B.涵洞口處不得棄方
C.棄土場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志
D.在施工完畢的橋墩臺(tái)處不得棄土
A.盲炮檢查應(yīng)在爆破后立即實(shí)施
B.發(fā)現(xiàn)盲炮應(yīng)立即在爆破點(diǎn)5m范圍安全警戒
C.及時(shí)報(bào)告并由原爆破人員處理
D.電力起爆發(fā)生盲炮時(shí)應(yīng)立即切斷電源，爆破網(wǎng)絡(luò)不能置于短路狀態(tài)
A.經(jīng)審批的爆破作業(yè)項(xiàng)目，爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告，并在作業(yè)地點(diǎn)張貼
B.爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可實(shí)施爆破作業(yè)
C.從事爆破工作的爆破員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格
D.爆破作業(yè)必須設(shè)警戒區(qū)和警戒人員
A.作業(yè)前，人員應(yīng)熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號(hào)
B.根據(jù)吊裝要求，駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系纜位置
C.吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動(dòng)性能應(yīng)良好。安全裝置應(yīng)正常有效
D.吊裝結(jié)束后，起重船應(yīng)退離安裝位置，并對(duì)起重吊鉤進(jìn)行封鉤
A.開工前，應(yīng)根據(jù)施工需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)，并辦理水上水下施工作業(yè)許可證
B.水上作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴救生衣等個(gè)人安全防護(hù)用品
C.運(yùn)輸船舶裝貨時(shí)必須均勻加載，嚴(yán)禁超載、超寬、偏載
D.在寬闊水道和來往船舶頻繁的水域施工時(shí)，白天應(yīng)安排人員值守通信頻道
最新試題
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對(duì)投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。
監(jiān)理人員即為對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，又未對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為及時(shí)制止，對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）