A.75m
B.100m
C.125m
D.150m
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A.90m
B.100m
C.110m
D.120m
A.及時施工初期支護盡早封閉成環(huán)
B.側壁導坑形狀應近似于橢圓形斷面
C.導坑跨度宜為隧道跨度的1/3
D.左右導坑前后距離不宜小于5m
A.1榀
B.2榀
C.3榀
D.4榀
A.明洞開挖前，洞頂及四周應設防水、排水設施
B.明洞應自下而上開挖
C.開挖松軟地層邊、仰坡應隨挖隨支護
D.明洞槽不宜在雨天開挖
A.雨季
B.春季
C.融雪期
D.嚴寒季節(jié)
最新試題
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設計及安全措施進行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應負主要責任。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，下列哪項不屬于本次事故的主要原因（）
設計單位的設計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應付主要責任。判斷這一分析是否正確？（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時未能起到應有的保護作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應配備通信設備。
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設計存在缺陷。（）