A.及時施工初期支護(hù)并盡早封閉成環(huán)
B.導(dǎo)坑跨度宜為隧道跨度的1/3
C.左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于5m
D.導(dǎo)坑與中間土體同時施工時，導(dǎo)坑應(yīng)超前30-50m
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A.一榀
B.二榀
C.三榀
D.四榀
A.1
B.2
C.3
D.4
A.200m
B.250m
C.300m
D.350m
A.150m，100m
B.110m，90m
C.100m，80m
D.90，70m
A.2榀
B.3榀
C.4榀
D.5榀
最新試題
原有廠房拆除工程施工時，拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
下列屬于事故直接原因的是（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。（）
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中，按照規(guī)范對個人防護(hù)的要求，除應(yīng)代號絕緣手套外，還應(yīng)（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因（）
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）