A.主要負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員的安全工作素質(zhì)不高
B.技術(shù)人員的安全技術(shù)工作素質(zhì)不高
C.安全監(jiān)管部門(mén)人員素質(zhì)不高
D.作業(yè)人員的安全素質(zhì)不高
E.安全投入不高
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A.管理缺陷
B.基本原因
C.直接原因
D.遺傳及社會(huì)環(huán)境
E.事故
A.風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃
D.實(shí)施決策
E.檢查
A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.損失控制
D.風(fēng)險(xiǎn)自留
E.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.人的行為會(huì)接受周?chē)h(huán)境的暗示
B.發(fā)現(xiàn)違章操作就要及時(shí)對(duì)其制止和進(jìn)行教育
C.我們抓安全生產(chǎn)必須未雨綢繆、防微杜漸
D.任何管理商的疏忽都可能釀成大的禍端
E.人的缺點(diǎn)是使人產(chǎn)生不安全行為的原因
A.感冒
B.工傷
C.職業(yè)病
D.精神創(chuàng)傷
E.死亡
最新試題
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中,正確的是()。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人,因此屬于重大事故。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》(GB6441—1986),該起事故的類(lèi)別是()。
本案中,“不按規(guī)定的方法操作,把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取,合理計(jì)劃,計(jì)量支付,確保投入”的原則,公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為,不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取,且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià),在成本中列支。