A.裝貨單
B.收貨單
C.托運(yùn)單
D.商業(yè)發(fā)票
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A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物,包裝不良
B.貨物本身有缺陷
C.政府檢疫
D.戰(zhàn)爭
E.盜竊
A.華沙公約
B.危地馬拉議定書
C.海牙議定書
D.瓜達(dá)拉哈拉公約
E.蒙特利爾第一號附加議定書
A.起碼運(yùn)費(fèi)
B.聲明價值附加費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)
E.地面運(yùn)輸費(fèi)
A.門/桌到門/桌
B.門/桌到機(jī)場
C.門到機(jī)場
D.機(jī)場到門
E.派專人運(yùn)送
A.火車-飛機(jī)-卡車
B.火車-飛機(jī)
C.卡車-飛機(jī)
D.飛機(jī)-火車
E.飛機(jī)-卡車
最新試題
共同海損的構(gòu)成條件包括()。
有一份CIF合同,出售可可共15噸,賣方投保了一切險,自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費(fèi)城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝船的途中,發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失。當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險單向保險公司要求賠償時,保險公司以買方在當(dāng)時對貨物沒有保險利益為由,拒絕賠償。試問:在上述情況下, 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險單向保險公司索賠?為什么?
租船運(yùn)輸中的提單是一個獨(dú)立的文件。
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
公路貨物運(yùn)輸合同分為()。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運(yùn)輸線,它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁,把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
國際上常用的班輪提單,其內(nèi)容包括提單()和()。
航空貨物運(yùn)輸有什么特點?
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名,托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積,否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。