A.“水上危險”條款所規(guī)定的期限
B.倉至倉
C.港至港
D.兩年
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A.裝貨單
B.收貨單
C.托運單
D.商業(yè)發(fā)票
A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物,包裝不良
B.貨物本身有缺陷
C.政府檢疫
D.戰(zhàn)爭
E.盜竊
A.華沙公約
B.危地馬拉議定書
C.海牙議定書
D.瓜達拉哈拉公約
E.蒙特利爾第一號附加議定書
A.起碼運費
B.聲明價值附加費
C.貨到付款勞務(wù)費
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費
E.地面運輸費
A.門/桌到門/桌
B.門/桌到機場
C.門到機場
D.機場到門
E.派專人運送
最新試題
有一批貨物投保一切險,投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少?(小數(shù)保留至0.01)
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運輸。
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi),則全部運費按其中較高者計收。
當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進行運輸時,承運人通常僅接受整箱貨“CY/CY”運輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
航空貨物運輸有什么特點?
有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有()。
海洋貨物運輸局限性:()、()。
集裝箱最高利用率的含義是,當(dāng)集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力(集裝箱內(nèi)容積)時,運費按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計收,也就是說超出部分免收運費。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運輸。