A.看貨買賣
B.憑樣品成交
C.憑規(guī)格買賣
D.憑等級買賣
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A.憑買方樣品成交
B.憑賣方樣品成交
C.憑對等樣品成交
D.看貨買賣
A.保證合同履行
B.減少將來計算違約損害的麻煩
C.預(yù)防違約
D.制裁違約
A.聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會
B.聯(lián)合國國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會
C.聯(lián)合國政府間海事協(xié)商組織
D.聯(lián)合國技術(shù)監(jiān)督局
A.裝船時貨物跌落碼頭
B.未能租船訂艙
C.裝船后至啟航前發(fā)生損失
D.運輸途中發(fā)生風險
A.一般只規(guī)定一個裝運港和目的港
B.無需列明港口名稱
C.可規(guī)定選擇港
D.可酌情規(guī)定兩個或兩個以上的裝運港和目的港
最新試題
報關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是()。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時與EXW(工廠)實際完全一樣。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實際收入為()美元。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。
海關(guān)估價的估價方法,包括()。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
集裝箱FREE TIME 項目申請,指的是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運輸途中貨物損壞滅失的風險,()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。