判斷題停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
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單獨(dú)進(jìn)入封閉艙室時(shí)必須佩戴過濾式呼吸器。
題型：判斷題
駕駛員值班剛開始時(shí)由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時(shí)身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
題型：判斷題
遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
題型：判斷題
在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化，常在現(xiàn)場工作時(shí)輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
題型：判斷題
船舶錨泊時(shí)，船員在做明火作業(yè)的同時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)報(bào)告。
題型：判斷題
安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實(shí)踐操作訓(xùn)練，個(gè)別談話或幫帶等。
題型：判斷題
航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時(shí)，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。
題型：判斷題
足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。
題型：判斷題
海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
題型：判斷題
除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。
題型：判斷題