A.距梁中心2.45m以內(nèi)為8kPa
B.距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa
C.距梁中心2.45m以外為4kPa
D.距梁中心2.45m以外為5kPa
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A.堆放坡度不陡于1：1
B.過距軌面水平距離不小于810mm
C.不得高于軌面300mm
D.雙線地段不得堆放于兩線間
A.隧道鋪底更換
B.基床換填
C.基床擠密樁
D.線間溝施工
A.更換整體道床
B.成段更換橋枕
C.整孔更換橋梁擋碴板
D.撥正支座
A.寧可錯(cuò)攔
B.不可錯(cuò)放
C.寧停勿撞
D.不可錯(cuò)攔
A.邊坡打樁
B.夯填裂縫
C.整修排水設(shè)備
D.線路加固
最新試題
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
安設(shè)響墩時(shí)，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時(shí)要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外）。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺（洞）。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后，由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
在無人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。