A.日常檢查
B.定期和專項(xiàng)檢查監(jiān)控
C.晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查
D.檢定試驗(yàn)
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A.工務(wù)段
B.車間
C.工區(qū)
D.鐵路局
A.安全空間
B.救援通道
C.技術(shù)作業(yè)空間
D.照明設(shè)備安裝空間
A.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.3mm
B.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.2mm
C.拱圈縱向裂縫≤0.5mm
D.拱圈縱向裂縫≤0.3mm
A.行車阻力
B.瞬變壓力
C.微氣壓波
D.列車風(fēng)
A.施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
B.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
C.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工
D.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工
最新試題
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺（洞）。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。
工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。