A.物流推動(dòng)控制原理
B.物流牽引控制原理
C.物流推拉控制原理
D.物流推動(dòng)和牽引相結(jié)合原理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.穩(wěn)定性
B.符合性
C.快速性
D.準(zhǔn)時(shí)性
A.采購(gòu)進(jìn)度
B.生產(chǎn)進(jìn)度
C.庫(kù)存管理
D.制品管理
A.透明化的虛擬組織階段
B.物流功能集合階段
C.組織功能集合優(yōu)化階段
D.過(guò)程集合階段
A.分割的物流功能階段
B.物流功能集合階段
C.組織功能集合優(yōu)化階段
D.過(guò)程集合階段
A.由于要按照大批量生產(chǎn)模式生產(chǎn)處標(biāo)準(zhǔn)化的基型產(chǎn)品,所以物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)性高
B.物料的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、加工、裝配、銷售等流程要滿足個(gè)性化定制要求
C.庫(kù)存是生產(chǎn)物流的終結(jié)點(diǎn),基于以快速相應(yīng)客戶為目標(biāo)的物流配送與合理化庫(kù)存將真正體現(xiàn)出基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的物流速度效益
D.生產(chǎn)品種的多樣性和規(guī)?;圃?,要求物料的供應(yīng)商、零部件的制造商以及成品銷售商之間的選擇將是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化
最新試題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
以下不屬于CRM模塊的有()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()