A．Ac1以上30～50℃
B．Ac3以上30～50℃
C．Ac3或Acm以上30～50℃
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A．轉(zhuǎn)向節(jié)
B．主銷
C．前梁
D．車架
A．球面蝸桿滾輪式
B．循環(huán)球式
C．蝸桿曲柄指銷式
A．省力
B．費(fèi)力
C．既不省力，也不費(fèi)力
A．前長(zhǎng)后短
B．前后等長(zhǎng)
C．前短后長(zhǎng)
A．簡(jiǎn)單非平衡式
B．平吸式
C．自動(dòng)增力式
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。