A.1km
B.0.8km
C.5km
D.0.5km
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A.瀝青砼面層
B.半剛性材料基層
C.半剛性底基層
D.瀝青碎石層
A.1:3
B.1:5
C.1:4
D.1:2.0
A.碾壓式
B.夯擊式
C.振動(dòng)式
D.運(yùn)土汽車(chē)
A.縮縫
B.脹縫
C.施工縫
D.企口縫
A.表面層
B.中面層
C.下面層
D.上基層
最新試題
瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面,回弾彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。計(jì)算測(cè)定時(shí)的瀝青面層平均溫度用到的有關(guān)溫度是()。
貝克曼梁測(cè)定彎沉用的加載車(chē)參數(shù)應(yīng)為()。
路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系,通常剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大,路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率,路面的滲水情況卻不同,因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>
依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CJJ36-2016)相關(guān)要求,通過(guò)檢測(cè)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差,將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為()。
瀝青混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括()。
構(gòu)造深度檢測(cè)報(bào)告包括()。
鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層()。
瀝青路面驗(yàn)收需提交如下檢測(cè)報(bào)告()。
使用擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法中,下列說(shuō)法正確的是()。
水泥混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括()。