A.1
B.2
C.3
D.5
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A.列尾確認(rèn)
B.風(fēng)壓查詢
C.列尾排風(fēng)
D.列尾消號(hào)
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D.列尾消號(hào)
A.摘機(jī)
B.掛機(jī)
C.450MHz通話
D.GSM-R通話
A.左
B.右
C.上
D.下
A.左
B.右
C.上
D.下
最新試題
LKJ主機(jī)箱后蓋板X(qián)33用來(lái)連接（）。
列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí)，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置過(guò)壓抑制板由機(jī)車(chē)信號(hào)的（）四部分組成。
使用機(jī)車(chē)信號(hào)便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測(cè)試儀等車(chē)下檢測(cè)工裝時(shí)，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。
停車(chē)狀態(tài)下，將寫(xiě)有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
LKJ2000監(jiān)控裝置對(duì)機(jī)車(chē)控制手段分為報(bào)警、（）五個(gè)等級(jí)。
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。