A.鐵道部中心TDCS
B.鐵路局調(diào)度所TDCS
C.車站TDCS
D.車間TDCS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車動態(tài)跟蹤
B.運行圖管理
C.信號設備狀態(tài)實時監(jiān)測
D.手動校時
A.調(diào)監(jiān)顯示所有站表示信息沒有或靜止
B.無法接受階段計劃和調(diào)度命令
C.車站局域網(wǎng)內(nèi)計算機無法PING通
D.車站局域網(wǎng)內(nèi)PING包有丟包現(xiàn)象
A.硒鼓故障
B.網(wǎng)線脫落
C.IP地址被重置
D.打印機故障
A.A/B采集機CPU板故障
B.通信機P1口線纜松脫
C.通信機P1口損壞
D.采樣單元板故障
A.主模塊
B.顯示器模塊
C.采樣電源模塊
D.8串口擴展模塊
最新試題
在TDCS軟件中可以自動簽收調(diào)度命令。
TDCS中心設備所有檢修工作都可以在點外進行。
數(shù)字信號的特點是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。
在非常站控模式下,可以利用維護終端對車站進行分路不良的設置與取消操作。
車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是:SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。
當UPS故障時,旁路繼電器落下,UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。
TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應大于十分鐘。
模擬信號的特點是容易實現(xiàn)多路復用、適合長距離傳輸。
Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設備,可將數(shù)字通道的G.703模式轉換為路由器識別的V.35模式。
422轉換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。