單項(xiàng)選擇題諧振的定義是（）

A.在振蕩回路中，當(dāng)端口的電壓相量與電流相量不同相時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
B.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率等于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
C.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率小于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
D.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率大于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象


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1.單項(xiàng)選擇題預(yù)疊加電碼化發(fā)碼時(shí)機(jī)開始于（）

A.列車駛?cè)氡?區(qū)段
B.列車完全進(jìn)入本 區(qū)段
C.列車駛?cè)胂噜彽慕咏鼌^(qū)段
D.列車駛?cè)胂噜彽南乱粎^(qū)段

2.單項(xiàng)選擇題在振蕩電路中，自由振蕩的波形是（）

A.方波
B.正弦波
C.矩形波
D.三角波

3.單項(xiàng)選擇題對于電磁感應(yīng)，產(chǎn)生感應(yīng)電壓的條件是磁通的（）

A.變化
B.變化率
C.變化的趨向
D.逐漸增大

4.單項(xiàng)選擇題如果把電解電容器的極性接反，則會使（）

A.容抗增大
B.電容量減小
C.電容量增大
D.電容器擊穿損壞

5.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000系統(tǒng)中，站內(nèi)正線電碼化上行使用的頻率是（）

A.1700、2300Hz
B.2000、2600Hz
C.1700Hz
D.2000Hz

最新試題

DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤列車運(yùn)行，可同時(shí)跟蹤4列動車運(yùn)行。

題型：判斷題

CTCS3-300T列控車載設(shè)備通過JRU分析軟件有兩種打開方式，常用的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

CTCS3-300T型列控車載設(shè)備，如果BTM加熱超過（）℃，則鈹氧化物將會氣化并且擴(kuò)散。

題型：單項(xiàng)選擇題

DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)主體中的TCR插件主要功能是采集、分析機(jī)車感應(yīng)信號信息。

題型：判斷題

CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級時(shí)負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問列車接口、制動接口、測距單元和（），并監(jiān)管C2CU的工作。

題型：單項(xiàng)選擇題

CTCS2-200C設(shè)備修改參數(shù)時(shí)無需另備電源。

題型：判斷題

CTCS2-200H型車載設(shè)備（）是列控車載設(shè)備的操作和顯示界面。

題型：單項(xiàng)選擇題

CTCS3-300T型列控車載設(shè)備，雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息，需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。

題型：判斷題

CTCS2-200C型列控車載設(shè)備DMI進(jìn)行制動測試后，重點(diǎn)選擇（）進(jìn)行測試。

題型：單項(xiàng)選擇題

CTCS3-300S型列控車載設(shè)備簡稱DMI表示（）。

題型：單項(xiàng)選擇題