A.86~170
B.88~165
C.86~167
D.88~170
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A.6t
B.7t
C.8t
D.9t
A.軌道復(fù)示繼電器DGJF
B.DGJ1的吸起
C.DGJ的吸起
D.軌道反復(fù)示繼電器FDGJ
A.自動(dòng)作業(yè)方式
B.半自動(dòng)作業(yè)方式
C.手動(dòng)作業(yè)方式
D.其它方式
A.分路道岔表示應(yīng)與道岔的實(shí)際位置一致
B.當(dāng)?shù)啦硖幱诓幻苜N狀態(tài)時(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)道位置表示
C.表示電路與轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)狀
D.發(fā)生擠岔時(shí),應(yīng)有聲光報(bào)警
A.分路道岔不與駝峰信號(hào)機(jī)發(fā)生聯(lián)鎖。
B.當(dāng)?shù)啦肀Wo(hù)區(qū)段或道岔區(qū)段有車占用時(shí),不能操縱道岔轉(zhuǎn)換。已被操縱的分路道岔,當(dāng)車列駛?cè)肫鋮^(qū)段,但轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器未斷開(kāi)時(shí),不應(yīng)再進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
C.分路岔一經(jīng)啟動(dòng)后,必須轉(zhuǎn)換到底。當(dāng)在1.2s(電動(dòng)道岔1.4s)內(nèi)不能轉(zhuǎn)換到底時(shí),則應(yīng)在車列進(jìn)入其軌道區(qū)段前自動(dòng)向原位轉(zhuǎn)換。
最新試題
ZK4電空轉(zhuǎn)轍機(jī)集中檢修中“電磁鎖閉閥檢查”部分的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)單向閥由哪幾部分組成?
簡(jiǎn)述ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)壓力開(kāi)關(guān)的作用。
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備集中檢修中“接點(diǎn)組檢查”部分的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
ZK4電空轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備集中檢修中“道岔箱盒檢查”部分的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
道岔日巡視標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容有哪些?
裝配差壓式自動(dòng)換向閥的要求有哪些?
駝峰峰上道岔控制電路應(yīng)滿足哪些要求?
檢修電空轉(zhuǎn)轍機(jī)是的安全注意事項(xiàng)有哪些?
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作慢都有哪些原因?