A.綠閃
B.綠燈
C.黃閃
D.紅閃
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A.綠燈繼電器LJ、綠燈閃光繼電器LSJ
B.黃燈閃光繼電器USJ
C.白燈繼電器BJ、白燈閃光繼電器BSJ
D.后退繼電器HTJ
A.進路中道岔及防護道岔位置正確
B.敵對進路未鎖閉
C.敵對信號未開放，進路處于鎖閉狀態(tài)
D.進路中道岔區(qū)段空閑，并檢查了侵限絕緣區(qū)段及進路未進行人工解鎖
A.未辦理同向調(diào)車進路和溜放進路上的敵對調(diào)車信號機未開放；
B.推送線上的道岔、交叉渡線的后端道岔和其他需要檢查的道岔均在規(guī)定位置；
C.車輛限界檢查；
D.推峰信號應(yīng)具有防止重復(fù)作用，檢查了FCJ吸起。
A.開放信號
B.取消進路
C.人工解鎖
D.重復(fù)開放信號
A.信號繼電器勵磁網(wǎng)路
B.人工取消解鎖網(wǎng)路
C.正常解鎖網(wǎng)路
D.終端繼電器勵磁網(wǎng)路
最新試題
推送鎖閉繼電器TSJ的作用是在駝峰信號開放時用來鎖閉敵對進路推送線上及溜放進路上的道岔。
開放信號的聯(lián)鎖條件有哪些？
駝峰機車信號與地面信號不聯(lián)鎖，但系統(tǒng)發(fā)送的控制命令應(yīng)與駝峰信號顯示相對應(yīng)。
色燈信號機燈泡端電壓為多少？
調(diào)車進路上的道岔鎖閉時，可以單獨操縱。
到達場推送進路建立且車輛未占用推送進路的情況下，后退信號不能開放。
駝峰頭部調(diào)車信號開放且車列已接近時，為什么不能辦理人工取消進路？
為什么駝峰信號控制電路中將信號繼電器的按鈕定位接點串聯(lián)連接？
當特種超限車輛通過該檢查器時，駝峰信號應(yīng)關(guān)閉。
駝峰信號電路中以DJ吸起條件證明燈絲良好。