A.用示波器觀察
B.用指針式萬用表觀察
C.室外用金屬物體在踏板上方晃動
D.信號應(yīng)該是先負(fù)后正,若不對應(yīng)調(diào)換室外接線端子
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A.電源
B.一塊永久磁鋼
C.變壓器
D.一個線圈
A.傳感器表面無鐵屑、雜物
B.傳感器插頭、插座接觸可靠,無銹蝕
C.固定螺栓緊固;周圍無雜草
D.引接線安裝、防護(hù)良好
A.適應(yīng)車速范圍:3~30km/h
B.線圈電阻:1000Ω
C.負(fù)載電阻:1000Ω
D.傳感器線圈與外殼的絕緣電阻>50MΩ
A.無源永磁感應(yīng)式
B.電磁感應(yīng)器式
C.有源金屬接近開關(guān)式
A.軌道電路
B.光擋
C.車輪傳感器
D.測重磁頭
最新試題
無源傳感器隨車輪進(jìn)入、出清的運(yùn)動感應(yīng)電動勢發(fā)生變化,輸出的波形近似為正弦波。
手動調(diào)零在測重軌道區(qū)段無車時將開關(guān)扳置“調(diào)零”端,手動調(diào)零后,應(yīng)將開關(guān)復(fù)位置“自?!倍恕?/p>
當(dāng)車輪傳感器設(shè)在分路道岔保護(hù)區(qū)段其主要作用?
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的傳感器線圈與外殼的絕緣電阻應(yīng)>100MΩ。
車輪傳感器的作用是什么?
車輪傳感器信號先負(fù)后正,如果方向相反,易造成丟軸現(xiàn)象。
車輪傳感器的集中檢修內(nèi)容?
測重器的工作原理是什么?
如何處理某處測重故障,測重偏輕或偏重,測重計軸不準(zhǔn),車輪傳感器計軸不準(zhǔn)故障?
激磁電源與傳感器線圈未接通時,電流表指示較小,約0.2A,連接后,電流表指示上升到約0.4A并且電流表上方的激磁表示燈點(diǎn)亮。