A.適應(yīng)車速范圍:3~30km/h
B.線圈電阻:1000Ω
C.負(fù)載電阻:1000Ω
D.傳感器線圈與外殼的絕緣電阻>50MΩ
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A.無源永磁感應(yīng)式
B.電磁感應(yīng)器式
C.有源金屬接近開關(guān)式
A.軌道電路
B.光擋
C.車輪傳感器
D.測重磁頭
A.啟動A/D轉(zhuǎn)換
B.計(jì)軸
C.申請中斷
D.形成復(fù)零信號
A.軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)(無車占用)
B.關(guān)閉自動補(bǔ)償
C.調(diào)整到+50mV左右
D.開啟自動補(bǔ)償功能
A.重量信號波形先正后負(fù)
B.重量信號波形先負(fù)后正
C.正電壓小于等于負(fù)電壓
D.正電壓大于等于負(fù)電壓
最新試題
新安裝測重傳感器或配合工務(wù)進(jìn)行搗固作業(yè)后必須經(jīng)實(shí)車溜放試驗(yàn)、核對重量后,才能啟用。
駝峰測重、車輪傳感器設(shè)備的檢修作業(yè)必須在“停輪修”內(nèi)進(jìn)行。
當(dāng)車輪傳感器安裝在減速器入口處時(shí)其主要作用?
車輪傳感器的工作原理?
車輛傳感器,當(dāng)有車輛占用時(shí),無源型號電壓VP-P≥3V。
激磁電源與傳感器線圈未接通時(shí),電流表指示較小,約0.2A,連接后,電流表指示上升到約0.4A并且電流表上方的激磁表示燈點(diǎn)亮。
無源傳感器隨車輪進(jìn)入、出清的運(yùn)動感應(yīng)電動勢發(fā)生變化,輸出的波形近似為正弦波。
車輪通過傳感器時(shí),產(chǎn)生一個(gè)過零脈沖作為中斷脈沖通知計(jì)算機(jī)讀取溜放車組的模擬重量信息。
測重傳感器當(dāng)輸入零信號時(shí),測重傳感器信號線圈的輸出電壓不大于400mV。
如何處理某處測重故障,測重偏輕或偏重,測重計(jì)軸不準(zhǔn),車輪傳感器計(jì)軸不準(zhǔn)故障?