多項(xiàng)選擇題自動(dòng)化駝峰測(cè)量設(shè)備光擋可測(cè)量（）

A.判定車組的輛數(shù)
B.溜放車組速度
C.判定車組的受風(fēng)面積
D.判定溜放車組間的分鉤


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題駝峰自動(dòng)集中微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件部分由（）等部分組成。

A.主機(jī)
B.信號(hào)采樣
C.接口電路
D.繼電器

2.多項(xiàng)選擇題TWJC¬Ⅳ型駝峰微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，模擬量的采集是通過(guò)（）完成的。

A.電流傳感器
B.電壓傳感器
C.絕緣測(cè)試單元
D.漏流測(cè)試單元

3.多項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)在（）自動(dòng)切斷駝峰主體信號(hào)。

A.發(fā)生道岔恢復(fù)
B.微機(jī)故障
C.減速器未在自動(dòng)位置
D.有計(jì)劃去往被封鎖股道

4.多項(xiàng)選擇題駝峰自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)，基本上可分為（）

A.點(diǎn)式調(diào)速系統(tǒng)
B.連續(xù)式調(diào)速系統(tǒng)
C.點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題駝峰根據(jù)設(shè)備條件的不同，可分為（）

A.簡(jiǎn)易駝峰
B.機(jī)械化駝峰
C.半自動(dòng)化駝峰
D.自動(dòng)化駝峰

最新試題

某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

題型：填空題

什么是多普勒效應(yīng)？

題型：?jiǎn)柎痤}

自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

什么是多普勒原理？

題型：?jiǎn)柎痤}

采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí)，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長(zhǎng)度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系？

題型：?jiǎn)柎痤}

應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的？

題型：?jiǎn)柎痤}

交流軌道電路的短路輸入阻抗與短路點(diǎn)間是怎樣的關(guān)系？當(dāng)向軌道電路的始端送以恒定電流時(shí)，軌端電壓與短路點(diǎn)長(zhǎng)度怎樣的關(guān)系？

題型：?jiǎn)柎痤}

一般使用哪些方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)測(cè)長(zhǎng)？

題型：?jiǎn)柎痤}

重量測(cè)試有何實(shí)際意義？

題型：?jiǎn)柎痤}

編組站用車輪傳感器一般安裝在什么地方？

題型：?jiǎn)柎痤}