A.追鉤
B.鉤魚(yú)
C.摘錯(cuò)鉤
D.錯(cuò)溜
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A.輸入
B.修改
C.儲(chǔ)存
D.管理
A.判定車組的輛數(shù)
B.溜放車組速度
C.判定車組的受風(fēng)面積
D.判定溜放車組間的分鉤
A.主機(jī)
B.信號(hào)采樣
C.接口電路
D.繼電器
A.電流傳感器
B.電壓傳感器
C.絕緣測(cè)試單元
D.漏流測(cè)試單元
A.發(fā)生道岔恢復(fù)
B.微機(jī)故障
C.減速器未在自動(dòng)位置
D.有計(jì)劃去往被封鎖股道
最新試題
重力傳感器有哪些類型?
簡(jiǎn)述調(diào)速自動(dòng)化與運(yùn)營(yíng)條件之間有什么關(guān)系?
點(diǎn)連式調(diào)速方案有哪些子方案?
無(wú)源電磁蹋板有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
簡(jiǎn)述多普勒雷達(dá)的測(cè)速原理,多普勒頻率與運(yùn)動(dòng)車輛之間的關(guān)系。
變衰耗式有源電磁蹋板如何工作?
減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)?
無(wú)源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是()。
點(diǎn)式調(diào)速方案總體評(píng)價(jià)結(jié)論是什么?
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車的最大車組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對(duì)減速頂。