A.調(diào)車狀態(tài)下
B.出入庫狀態(tài)下
C.平面調(diào)車狀態(tài)下
D.降級
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A.禁動牌
B.禁動燈
C.警示燈
D.紅旗
A.50
B.80
C.250
D.280
A.≤50m
B.≤60m
C.≤80m
D.≤100m
A.制動方式
B.制動管減壓速率
C.制動管定壓
D.列車運行速度
A.U1、U2
B.U2、U3
C.U3、U4
D.U5、U6
最新試題
停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點亮，否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應答時，應重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
CIR工作在補機狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
移動設備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設備技術條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎上，LKJ按列車編組中各項移動設備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。
GSM-R手持終端設備是指在GSM-R網(wǎng)絡中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務服務的手持移動設備，可分為（）。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應與LKJ車載軟件相配套。
壓力顯示正確，（）顯示值應與機車相應風壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為（）；備用速度信號線的配線號為J133。
CIR電池單元標稱電壓為直流（）V。