A.J131
B.J132
C.J133
D.J134
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A.列車管壓力
B.均衡風(fēng)缸壓力
C.閘缸壓力信息
D.總風(fēng)缸壓力信息
A.防超速
B.防冒進(jìn)
C.防溜逸
D.防超時(shí)
A.V0
B.V1
C.V2
D.V3
A.速度信號(hào)
B.制動(dòng)缸
C.警惕按鈕
D.列車管
A.均衡分缸
B.制動(dòng)缸
C.警惕按鈕
D.列車管
最新試題
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線的配線號(hào)為（）；備用速度信號(hào)線的配線號(hào)為J133。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)（主機(jī)、信號(hào)機(jī)、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。