A.10
B.30
C.60
D.90
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A.備用
B.交流
C.24V
D.110V
A.3
B.5
C.12
D.13.8
A.互換單元換修
B.廠修
C.集中修
D.日常修
A.IC卡
B.芯片
C.卸載
D.常用
A.車速等級
B.速度
C.時間
D.車型
最新試題
LKJ2000監(jiān)控裝置對機(jī)車控制手段分為報警、（）五個等級。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
MMI處于主界面時，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項(xiàng)移動設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運(yùn)行的速度。
機(jī)車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)（主機(jī)、信號機(jī)、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。
CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。