單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí)，控制軌道車運(yùn)行（）后停車。

A.500
B.200
C.300
D.400


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1.單項(xiàng)選擇題下列（）項(xiàng)目不參與LKJ控制計(jì)算。

A.道口、橋梁、曲線、限速
B.道口、橋梁、分相、隧道
C.橋梁、分相、坡度、隧道
D.道口、限速、分相、坡度

2.單項(xiàng)選擇題LKJ防溜功能在（）下有效。

A.通常、調(diào)車、降級(jí)、非本務(wù)工作狀態(tài)
B.通常、調(diào)車、降級(jí)、出入段工作狀態(tài)
C.通常、調(diào)車、出入段、非本務(wù)工作狀態(tài)
D.通常、降級(jí)、出入段、與其他ATP結(jié)合工作狀態(tài)

3.單項(xiàng)選擇題LKJ的功耗小于（）

A.150W
B.200W
C.65W
D.100W

4.單項(xiàng)選擇題下列帶有CPU的設(shè)備有（）

A.調(diào)車盒
B.地面信息板
C.數(shù)字量輸入/輸出板
D.過壓抑制板

5.單項(xiàng)選擇題LKJ模擬量插件是通過什么方式與監(jiān)控記錄插件完成數(shù)據(jù)通信的？（）

A.同步串行口通信
B.雙端口RAM
C.CAN總線通信
D.VME總線通信

最新試題

對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。

題型：單項(xiàng)選擇題

移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運(yùn)行的速度。

題型：多項(xiàng)選擇題

調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)車臺(tái)發(fā)送列車無線車次號(hào)校核信息時(shí)使用專用工作頻率（）MHz。

題型：單項(xiàng)選擇題

控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

LKJ的警惕控制包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。

題型：單項(xiàng)選擇題

在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線的配線號(hào)為（）；備用速度信號(hào)線的配線號(hào)為J133。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)（主機(jī)、信號(hào)機(jī)、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。

題型：多項(xiàng)選擇題