A.通常、調(diào)車、降級、非本務(wù)工作狀態(tài)
B.通常、調(diào)車、降級、出入段工作狀態(tài)
C.通常、調(diào)車、出入段、非本務(wù)工作狀態(tài)
D.通常、降級、出入段、與其他ATP結(jié)合工作狀態(tài)
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A.150W
B.200W
C.65W
D.100W
A.調(diào)車盒
B.地面信息板
C.數(shù)字量輸入/輸出板
D.過壓抑制板
A.同步串行口通信
B.雙端口RAM
C.CAN總線通信
D.VME總線通信
A.主要完成地面軌道電路絕緣節(jié)點的識別
B.為監(jiān)控記錄插件提供用以校正前方信號機(jī)距離的電平校正信號
C.留有接收并處理地面點式或軌道電路疊加信息的接口
D.采用了數(shù)字信號處理DSP技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字濾波
A.30km/h
B.21km/h
C.60km/h
D.45km/h
最新試題
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接()。
()壽命為2年,運(yùn)用18個月后結(jié)合庫修和專項整治逐臺對顯示器面膜和IC卡座進(jìn)行更換,并粘貼更換標(biāo)志,做好記錄臺帳。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
CIR正常工作時整機(jī)功耗不大于()W,開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X33用來連接()。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流()V。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
機(jī)車號:安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機(jī)車號,CIR應(yīng)()該機(jī)車號,直到下次被修改。
停車狀態(tài)下,將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點亮,否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備,可分為()。