最新試題

200C型列控車載設備,DMI顯示“單鏈嚴重故障”,則應該是()板發(fā)生故障,需要更換。

題型:單項選擇題

高速鐵路信號設備生產(chǎn)廠家應對軟件的安全性()負責,保證軟件聯(lián)鎖關系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型:單項選擇題

動車組調撥、調整配屬時,列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段,列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。

題型:判斷題

高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行()、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。

題型:多項選擇題

動車組在運行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應關閉LKJ電源()秒后重啟。

題型:單項選擇題

200C型設備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。

題型:單項選擇題

200C型列控車載設備,EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型:判斷題

列控車載設備不能正常使用,但具備機車信號時,按調度命令將列控車載設備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運行。

題型:單項選擇題

300T型列控車載設備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應急措施,繼續(xù)行車。

題型:判斷題

重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有()、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應的硬件報警信息。

題型:多項選擇題