A.TCR自主鎖頻
B.人工選擇
C.應答器
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A.完全
B.機車信號
C.調(diào)車
D.目視
A.ATPCU
B.C2CU
C.SDP
D.VDX
A.40km/h
B.80km/h
C.160km/h
D.45km/h
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
A.機控
B.人控
最新試題
CTCS-3級列控車載設備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,以下處理正確的是()。
列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。
動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時,電務人員應迅速處理,若故障無法立即修復,應立即報告()。
200C型列控車載設備,DMI顯示“單鏈嚴重故障”,則應該是()板發(fā)生故障,需要更換。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()
列控車載設備維修更換部件后應及時填寫列控車載設備技術(shù)履歷,跟蹤記載設備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
300T型列控車載設備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應急措施,繼續(xù)行車。
ATP發(fā)生故障后,將保持制動輸出,如果此時需要移動、運行列車,則ATP應采用()模式。
新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設備須經(jīng)鐵路局驗收合格后,方可辦理交接手續(xù),應隨動車組進行技術(shù)設備履歷的交接。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。