單項(xiàng)選擇題對(duì)于200H型ATP，CSM區(qū)和TSM的分界點(diǎn)叫做（）。

A.起模點(diǎn)
B.拐點(diǎn)
C.臨界點(diǎn)
D.終點(diǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題CRH2A型動(dòng)車(chē)組200H車(chē)載設(shè)備輪徑設(shè)置原則是（）。

A.取小進(jìn)位
B.取大進(jìn)位
C.按實(shí)際設(shè)置
D.四舍五入

2.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)模式是C3車(chē)載設(shè)備和C2車(chē)載設(shè)備都適用的（）。

A.部分監(jiān)控模式
B.機(jī)車(chē)信號(hào)模式
C.調(diào)車(chē)模式

3.單項(xiàng)選擇題（）模式用于非本務(wù)端的列車(chē)車(chē)載設(shè)備。

A.待機(jī)
B.部分
C.完全
D.休眠

最新試題

300T型列控車(chē)載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車(chē)載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車(chē)，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車(chē)。

題型：判斷題

200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò)，重啟ATP，兩次重啟時(shí)間間隔不短于（）秒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS-3列控車(chē)載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，超過(guò)2分鐘沒(méi)進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。

題型：多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車(chē)移交。

題型：判斷題

在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家應(yīng)對(duì)軟件的安全性（）負(fù)責(zé)，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車(chē)載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線(xiàn)、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車(chē)載設(shè)備高級(jí)檢修結(jié)合動(dòng)車(chē)組（）級(jí)高級(jí)修程，同步對(duì)列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測(cè)試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門(mén)各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。

題型：多項(xiàng)選擇題