單項(xiàng)選擇題

圖標(biāo)的含義是（）。

A.臨時(shí)限速區(qū)
B.分相區(qū)
C.隧道
D.車(chē)站


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1.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S設(shè)備當(dāng)DMI時(shí)鐘出現(xiàn)異常時(shí)，時(shí)鐘修改可通過(guò)（）完成。

A.手動(dòng)修改
B.腦軟件修改
C.校時(shí)器修改
D.LKJ獲取

2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量GSM-R電纜駐波比周期為（）。

A.4級(jí)修周期
B.3級(jí)修周期
C.2級(jí)修周期
D.1級(jí)修周期
E.每年

3.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300T設(shè)備單列車(chē)尾部安全長(zhǎng)度是（）。

A.450m
B.201m
C.210m
D.220m

5.單項(xiàng)選擇題C3目視行車(chē)模式，列車(chē)規(guī)定限制速度（）。

A.80km/h
B.60km/h
C.40km/h
D.20km/h

最新試題

動(dòng)車(chē)組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車(chē)移交。

題型：判斷題

動(dòng)車(chē)組在發(fā)車(chē)時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車(chē)模式運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

新出廠和調(diào)撥動(dòng)車(chē)組的列控車(chē)載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車(chē)組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型：判斷題

在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)軟件的安全性（）負(fù)責(zé)，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

200C型列控車(chē)載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷?xiě)入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

電務(wù)段、列控車(chē)載設(shè)備車(chē)間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車(chē)站停車(chē)后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。

題型：判斷題