單項(xiàng)選擇題測(cè)量GSM-R電纜駐波比周期為()。

A.4級(jí)修周期
B.3級(jí)修周期
C.2級(jí)修周期
D.1級(jí)修周期
E.每年


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1.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300T設(shè)備單列車尾部安全長(zhǎng)度是()。

A.450m
B.201m
C.210m
D.220m

3.單項(xiàng)選擇題C3目視行車模式,列車規(guī)定限制速度()。

A.80km/h
B.60km/h
C.40km/h
D.20km/h

5.單項(xiàng)選擇題JRU司法記錄器USER2黃燈常亮,代表含義是()。

A.數(shù)據(jù)傳儲(chǔ)完畢
B.數(shù)據(jù)正在傳儲(chǔ)
C.有新數(shù)據(jù)記錄
D.有故障信息

最新試題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

200C型列控車載設(shè)備,EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型:判斷題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級(jí)應(yīng)急指揮組(路局、段)和兩級(jí)設(shè)備搶修隊(duì)(段、車間)組成。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備出入庫檢測(cè)應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。

題型:判斷題

300S列控車載設(shè)備,當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行途中,DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大,則處理措施有:()。

題型:多項(xiàng)選擇題

重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有()、無線接口模塊、測(cè)速測(cè)距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對(duì)應(yīng)的硬件報(bào)警信息。

題型:多項(xiàng)選擇題

在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動(dòng)后,若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí),列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型:判斷題

CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng),請(qǐng)等待”,以下處理正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題