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哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工?
凡上線作業(yè)的施工,其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn),作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理,做到出入數(shù)量一致,數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí),嚴(yán)禁開通使用。
電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些?
任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為,都有及時(shí)制止和糾正的權(quán)利與義務(wù),對(duì)違章指揮、盲目亂干的,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級(jí)報(bào)告。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級(jí)施工?
在車站操作方式下,車務(wù)終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán),車站對(duì)列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán),列車調(diào)度員對(duì)列車及調(diào)車進(jìn)路也有操作權(quán)。
電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么?
鐵總規(guī)定,未按規(guī)定批準(zhǔn),擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件,LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù),按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅱ級(jí)施工?
高鐵和客車安全紅線是運(yùn)輸生產(chǎn)的底線、禁止線,是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中必須堅(jiān)決杜絕和日常安全管理中重點(diǎn)防范的問(wèn)題,不可逾越、不可觸碰。