A.自己修理
B.繼續(xù)使用
C.進(jìn)行報(bào)廢
D.及時(shí)送交計(jì)量檢修
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.發(fā)車表示器
B.進(jìn)路表示器
C.遮斷信號(hào)
D.復(fù)示信號(hào)
A.絕緣節(jié)
B.股道
C.警沖標(biāo)
D.枕木
A.50m
B.25m
C.15m
D.5m
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過(guò)”是什么?
電務(wù)基本安全制度中的“三不動(dòng)”是什么?
簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
高鐵和客車安全紅線是運(yùn)輸生產(chǎn)的底線、禁止線,是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中必須堅(jiān)決杜絕和日常安全管理中重點(diǎn)防范的問(wèn)題,不可逾越、不可觸碰。
列控地面設(shè)備由列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無(wú)線閉塞中心(RBC)、GSM-R接口設(shè)備等組成。
凡上線作業(yè)的施工,其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn),作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理,做到出入數(shù)量一致,數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)通使用。
在中心操作方式下,調(diào)度終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán),列車調(diào)度員對(duì)列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán),車站對(duì)列車及調(diào)車進(jìn)路也有操作權(quán)。
電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么?
電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些?
任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為,都有及時(shí)制止和糾正的權(quán)利與義務(wù),對(duì)違章指揮、盲目亂干的,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級(jí)報(bào)告。