多項(xiàng)選擇題如果ATP故障()后,在ATP輸出制動的同時,司機(jī)須將手柄放于制動位。

A.DMI黑屏
B.提示“主機(jī)與DMI通信中斷”
C.司機(jī)人工輸入錯誤
D.未與RBC連接

广告位招租 联系QQ:5245112(WX同号)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題車載設(shè)備的模式鍵允許司機(jī)手動選擇列控車載設(shè)備的控制模式有()。

A.目視行車模式
B.待機(jī)模式
C.調(diào)車模式
D.機(jī)車信號模式

2.多項(xiàng)選擇題MT單元狀態(tài)指示燈MT2-LI黃閃,MT2-L2綠閃表示()。

A.單元正常初始化
B.單元沒有正常注冊上GSM網(wǎng)絡(luò)
C.單元供電正常
D.單元正常注冊上GSM網(wǎng)絡(luò)

3.多項(xiàng)選擇題在休眠模式下,列控車載設(shè)備仍執(zhí)行()功能。

A.列車定位
B.測速測距
C.記錄等級轉(zhuǎn)換
D.RBC切換信息

5.多項(xiàng)選擇題MT單元狀態(tài)指示燈MT2-LI(),MT2-L2()表示單元正常初始化。

A.黃閃
B.綠閃
C.綠亮
D.黃亮

此试题是否涉及侵权?

是的,这个试题侵犯了我或者他人的权利:

否,这个试题是违规试题:

提示

您的举报提交成功!

您的举报已收到,我们会尽快进行核实处理

最新試題

200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。

題型:單項(xiàng)選擇題

動車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系,動車組可繼續(xù)運(yùn)行。

題型:判斷題

在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組(路局、段)和兩級設(shè)備搶修隊(duì)(段、車間)組成。

題型:判斷題

列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組()級高級修程,同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn),達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。

題型:單項(xiàng)選擇題

重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有()、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報警信息。

題型:多項(xiàng)選擇題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

動車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行,每經(jīng)過一個RBC切換點(diǎn),發(fā)生無線超時,RBC連接不上,此時動車組輸出常用制動,速度降至300km/h以下,C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式,可以繼續(xù)運(yùn)行,到下一個切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。

題型:判斷題

300S列控車載設(shè)備,當(dāng)動車組運(yùn)行途中,DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大,則處理措施有:()。

題型:多項(xiàng)選擇題