多項選擇題ATPCU模塊“啟動成功”時指示燈（）常亮，RTX：慢閃，此時為正常。

A.POW
B.ERR
C.TX
D.MVB


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1.多項選擇題如果ATP故障（）后，在ATP輸出制動的同時，司機須將手柄放于制動位。

A.DMI黑屏
B.提示“主機與DMI通信中斷”
C.司機人工輸入錯誤
D.未與RBC連接

2.多項選擇題車載設(shè)備的模式鍵允許司機手動選擇列控車載設(shè)備的控制模式有（）。

A.目視行車模式
B.待機模式
C.調(diào)車模式
D.機車信號模式

3.多項選擇題MT單元狀態(tài)指示燈MT2-LI黃閃，MT2-L2綠閃表示（）。

A.單元正常初始化
B.單元沒有正常注冊上GSM網(wǎng)絡(luò)
C.單元供電正常
D.單元正常注冊上GSM網(wǎng)絡(luò)

4.多項選擇題在休眠模式下，列控車載設(shè)備仍執(zhí)行（）功能。

A.列車定位
B.測速測距
C.記錄等級轉(zhuǎn)換
D.RBC切換信息

最新試題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題

在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動后，若速度低于常用制動緩解速度則（）。

題型：單項選擇題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動輸出，如果此時需要移動、運行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：單項選擇題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號設(shè)備維護工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。

題型：多項選擇題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。

題型：判斷題

CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號每處不少于（）個。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對軟件的安全性（）負(fù)責(zé)，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型：單項選擇題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級設(shè)備搶修隊（段、車間）組成。

題型：判斷題