多項(xiàng)選擇題處理故障時(shí)，嚴(yán)禁擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TSRS、（）、CTC、LKJ等軟件及數(shù)據(jù)。

A.TCC
B.ATP
C.應(yīng)答器
D.RBC


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1.多項(xiàng)選擇題便攜式發(fā)碼箱可選擇制式有（）。

A.移頻
B.UM-71
C.ZPW-2000
D.交流計(jì)數(shù)

2.多項(xiàng)選擇題TCR天線檢修標(biāo)準(zhǔn)及要求（）。

A.安裝牢固，無(wú)碰傷，無(wú)變形
B.連接電纜固定良好，無(wú)破損，無(wú)磨卡
C.各部件密封及防水、防潮作用良好
D.天線下表面距軌面高度符合標(biāo)準(zhǔn)（距離軌面210±10mm）

3.多項(xiàng)選擇題列控中心（TCC）系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)含（）。

A.應(yīng)答器數(shù)據(jù)檢查
B.應(yīng)答器報(bào)文檢查
C.機(jī)車(chē)?yán)z查
D.動(dòng)車(chē)組拉通檢查

4.多項(xiàng)選擇題ATP系統(tǒng)車(chē)地實(shí)現(xiàn)（）信息傳輸。

A.連續(xù)
B.數(shù)據(jù)輸入
C.雙向
D.大容量

5.多項(xiàng)選擇題（）模塊的TX指示燈是表示發(fā)送數(shù)據(jù)。

A.ATPCU
B.C2CU
C.SDP
D.TSG

最新試題

200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò)，重啟ATP，兩次重啟時(shí)間間隔不短于（）秒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動(dòng)輸出，如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車(chē)，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車(chē)載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車(chē)載設(shè)備高級(jí)檢修結(jié)合動(dòng)車(chē)組（）級(jí)高級(jí)修程，同步對(duì)列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測(cè)試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行，或到下一車(chē)站停車(chē)后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。

題型：判斷題

安裝有列控車(chē)載設(shè)備速度傳感器的車(chē)輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車(chē)輛部門(mén)書(shū)面提供的新輪徑尺寸修正列控車(chē)載設(shè)備設(shè)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

200C型列控車(chē)載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷?xiě)入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫(huà)面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況，可以在停車(chē)狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新出廠和調(diào)撥動(dòng)車(chē)組的列控車(chē)載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車(chē)組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型：判斷題