A.連續(xù)
B.數(shù)據(jù)輸入
C.雙向
D.大容量
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A.ATPCU
B.C2CU
C.SDP
D.TSG
A.應(yīng)答器
B.速度傳感器
C.測(cè)速雷達(dá)
D.軌道電路
A.及時(shí)兩確認(rèn)，按目視鍵后5s內(nèi)必須確認(rèn)，并及時(shí)確認(rèn)閃動(dòng)的“確認(rèn)越行”文本信息
B.不見(jiàn)越行不開(kāi)車，DMI速度表盤下方出現(xiàn)“越行”，表示目視成功，否則重新選擇
C.見(jiàn)到越行快開(kāi)車，選目視后必須及時(shí)發(fā)車（60秒）
D.司機(jī)在列車數(shù)據(jù)輸入和確認(rèn)完成之前，司機(jī)不能開(kāi)車
A.退行防護(hù)
B.溜逸
C.超速防護(hù)
D.防冒進(jìn)
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.非正常操作
D.正常操作
最新試題
動(dòng)車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動(dòng)冗余開(kāi)關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)切換到備用系，動(dòng)車組可繼續(xù)運(yùn)行。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書(shū)面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
列控車載設(shè)備出入庫(kù)檢測(cè)應(yīng)填寫(xiě)出入庫(kù)檢查記錄。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
應(yīng)答器報(bào)文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊(cè)，以多種形式妥善保管，并做好運(yùn)用過(guò)程中的跟蹤管理工作。
在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí)，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車，停穩(wěn)后，可以（）。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。