A.協(xié)商一致
B.簽訂協(xié)議
C.口頭約定
D.進(jìn)行宣傳
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A.前方信號(hào)機(jī)
B.鄰線的信號(hào)機(jī)
C.后方信號(hào)機(jī)
D.本線的信號(hào)機(jī)
A.800m
B.400m
C.200m
D.100m
A.10
B.20
C.30
D.40
A.道岔
B.信號(hào)機(jī)柱
C.信號(hào)表示器
D.基礎(chǔ)
A.防止?fàn)恳娏?br />
B.磁場(chǎng)
C.防止高壓
D.防止強(qiáng)電
最新試題
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。
凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點(diǎn)，作業(yè)機(jī)具等必須實(shí)行編號(hào)管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)通使用。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級(jí)施工？
鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車(chē)模式，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車(chē)站行車(chē)室辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。
任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為，都有及時(shí)制止和糾正的權(quán)利與義務(wù)，對(duì)違章指揮、盲目亂干的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級(jí)報(bào)告。
高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車(chē)調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工？
高鐵各工區(qū)個(gè)人使用的工具、材料，必須逐件進(jìn)行（編號(hào)）。